離開了用餐的飯店，下一個行程則是到了蘆之湖。
蘆之湖同樣位於箱根溫泉區一帶，屬於天然的堰塞湖，3000年的火山噴發所遺留下來的火山口。整個湖區群山環繞，不尤得令人聯想到台灣的日月潭，同樣的環境、同樣的景致，但旅遊品質卻差很多。日月潭充斥著欲乘載遊客各式各樣的遊艇，水面中總顯得擁擠，但蘆之湖上行駛的船不多，加上海拔較高，氣候怡人，整體來說更決舒適。
我們從箱根町港登船，經過元箱根港，最後在桃源台港上岸。
蘆之湖最大的特色便是海盜船，遠遠的看到海盜船即將登港時，所有人都雀躍不已，尤其是小朋友看到能夠搭上卡通影片才能見到的海盜船，更加興奮。比較可惜的是，海盜船似乎沒有跟著時代潮流改變一下，比方說一稍做成"前進梅莉號"，另一艘作成"千陽號"，我想全世界的魯夫迷應該都會瘋掉了。
整個航程約三十分鐘，船緩緩的行駛在湖面上，吹著徐徐的微風，在盛夏時光中是很奢侈的感受，而觀光船平穩的行駛，雖然緩慢但一點都不覺得浪費時間，不知不覺到了對岸的下船港，反而會有一種意猶未竟的感覺。
到了桃源台港，登上碼頭之後稍事休息，接著搭乘著名的箱根纜車，纜車沿著山坡緩緩的往山上拉著，感受與日月潭的纜車相似，因此對我來說並沒有甚麼驚喜之處，唯一令人感興趣的，大概就是隱約見到的富士山吧，只可惜天候不佳，未能完整看見富士山的全貌。
隨著硫磺味逐漸飄來，往山上看，一陣陣白煙冒出，距離地熱景觀越來越近，也代表即將到達纜車的目的地"大涌谷"。
大涌谷就像台灣的小油坑，主要是觀賞地熱景觀，比較特別的是，這裡的湧泉高達80多度，日本人會把蛋放進去煮，而蛋殼受到化學作用影響產生硫化鐵，因而形成獨特的黑雞蛋，剝開之後，味道其實就跟一班的白煮蛋沒兩樣，純粹嘗鮮，但據說黑雞蛋又名長壽蛋，吃一顆可以多七年的壽命，我覺得日本人也真的挺會唬爛的。
從大涌谷接著上遊覽車，便往最後一個行程"箱根溫泉"前進。
大約十多分鐘車程，最後到了一家溫泉飯店後，導遊解說日本泡溫泉的規定後，便帶領我們享受溫泉浴。
基本上日本的溫泉規矩也的確不少，包括一進溫泉區就要脫鞋子，而更衣區及溫泉區也有明顯的隔間，就連入湯前的盥洗空間也都隔一間一間的，避免不同功能的區域乎相干擾，也因此溫泉區顯得相當乾淨、有秩序，這是在台灣幾乎看不到的環境。
不過在日本泡湯讓我比較不習慣的地方，溫泉區只有一種溫度的池子，我自己個人喜歡冷熱交互泡，避免泡暈頭，在這裡似乎沒有這樣的功能，只好泡五分鐘起來休息一下，沖個冷水之後再繼續泡，由於少了這樣的樂趣，我大概前後只泡了三十分鐘就出來了。
泡完溫泉，稍微逛一下紀念品區，幫台灣的親朋好友挑一下紀念品後，等集合時間到，便結束了今天的行程，回到東京。
而HATO BUS回程時並沒有太多的選擇，並不像台灣還可以接送回原飯店，HATO BUS只會停留新宿西口及東京車站兩大站。我們選擇回到新宿西口，真正為今天的旅程畫下句點。
搭乘日本的HATO BUS，除了感受到日本式的貼心服務之外，似乎也能感覺相較於台灣觀光巴士，HATO BUS是相對成熟的商品，在控團的流程及時間的掌控，似乎都能在預期的計畫之中，顯然這樣的旅遊產品經營模式相當穩定，而其中日本當地的團員更是覺得這樣的行程費用上是相當划算的，這也是HATO BUS在日本的City tour界中屹立不搖的原因。
如果並不強求非要中文導覽，HATO BUS事實上還有相當多的行程可以選擇，如果對於到東京自由行覺得有些空虛時，HATO BUS確是相當不錯的選擇。(完)
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